Первое сообщение в теме :

Количество автомобилей на душу населения стремительно растёт с каждым годом. На форуме нет темы про автомобили, а ведь это хороший повод обсудить свой автотранспорт, различные жизненные ситуации, связанные с авто, поговорить о периодически обновляемых правилах дорожного движения и штрафах, предусмотренных за их нарушения. В данной теме можно попросить совета, связанного с эксплуатацией и ремонтом авто, выбором модели предстоящей покупки и т.д. Может в этой теме наконец-то окончательно развеется/подтвердиться миф о «женщинах за рулём».
В общем, делимся/хвастаемся своими тачками, выкладываем фото и впечатления от владения. Про себя скажу – на данный момент являюсь «безлошадным».

PS: в налоговой не работаю, угонами не занимаюсь.

селена.47 пишет:

Всем женщинам за рулем для настроения! Особенно тем, кто недавно приобрел себе любимую ласточку!  

        

селена.47 пишет:

Всем женщинам за рулем для настроения! Особенно тем, кто недавно приобрел себе любимую ласточку!  

ну даже почти понятно без перевода!   

А насчет пешком... ага, с мешком зерна в дамской сумочке  

Ольга К пишет:

ага, с мешком зерна

А для мешка с зерном вот что есть:



Даже два мешка можно загрузить  

 

Никоим образом не относится к нашим форумчанкам, просто улыбнуло)))

Чтобы понять почему мужчины не любят женщин за рулем, надо дослушать песню до конца)))

Вот эта наша трудяга:

самарчанка пишет:

КАКОГО ЦВЕТА У ВАС МАШИНА?
(Женщина за рулем)
То ли хозяева авто выбирают цвет, то ли цвет машины влияет на автовладельцев, но психологи заметили некоторую связь цвета автомобиля с характером его владельца. Многочисленные наблюдения позвоили сделать выводы, которые вы можете сравнить с самими собой или с чертами характера ваших близких и друзей.

Черный цвет машины предпочитают люди спокойные и уверенные в себе, требовательные, принципиальные. С ними приятно общаться на дороге: если вежливо «помигать» и попросить уступить дорогу, они непременно пропустят вас, помогут «перестроиться» в другой ряд.

Темно-зеленый цвет автомобиля считается цветом настоящих мужчин - почему-то женщины редко его выбирают. Кстати, вот как раз на машинах такого цвета, чаще всего ездят любители погонять.

женский Интернет-журнал Записки "дикой" хозяйки

Вау! Какие оригинальные подробности :Lol2: У меня Шевроле-Блейзер был много лет - низ весь черный, кенгурятник черный, а сам кузов - темно-зеленый. Это типа я-то спокойный, уверенный в себе, требовательный и принципиальный, да еще и настоящий мужчина в придачу :Lol2: :Lol2: Хыхыхы.
А до меня на этом Шевроле вообще ездила женщина. Стало быть неувязочка, и повыпендриваться мне не судьба. А так хотелось! Пичалька.

Хорошая была машина, разве только заколебался ее вечно в гараже ремонтировать. Задние сиденья складывались на одном уровне с багажником, и получался такой замечательный "отсек" чуть ли не как у небольшой Газели. Чего я только на этой машине не возил!

А сейчас я вообще на велосипеде езжу, на красном. Подрезаю автомобилистов, езжу по встречке и еще за мной целая свора бродячих собак вечно по подворотням гоняется, хотят за ногу укусить :Lol2: А тормозов у велика вообще нет, и колеса только успеваю на новые менять, они деформируются под моей тушей, спицы ломаются и т.п.  Багажник тоже погнут, потому что я на этом велосипеде повадился как на тачке 6-метровые бревна возить. Очень люблю свой велик - могу на нем хоть 50 км в день отмотать, как на машине.

Валера+Света пишет:

Увеличить это изображениеУменьшить это изображение Щелкните здесь, чтобы увидеть его в исходную величину.

Отличный аппарат! Моя мечта пикап, что то типа тойоты тундра, либо шевроле аваланш, додж рэм

Валера+Света пишет:

Вот эта наша трудяга:

Единственное, чего я не понял - а что Вы возите на таком (сзади) багажнике? По моему, когда "фургоном" места же больше, кроме того что везете - то внутри и в тепле. А так, по-моему это совсем неудобно. Хорошо, ладно, я действительно извращенец, на джипе возил и кирпич и металл, открывши заднюю дверь, но даже если например... Ну вот гуси, каждый день у меня эта компания ест по одному-два кочана капусты (это не то что бы еда, а больше баловство, учитывая их количество). Соответственно сколько бы я ее не сажал - они всё равно все быстро сожрут и рано или поздно придется пилить на оптовый рынок... Ну и? На улице мороз, в багажнике возить - тупо морозить, а нанимать грузовик там, на рынке - для чего тогда вообще своя машина? А если молодняк везти (много)? Вот ну не понимаю я таких багажников! Вот был бы другой - цены бы не было Вашей машине, а так - ну ни рыба ни мясо. А ездить кучей всего на крыше, как когда-то ездили на дачу на запорожцах (когда поклажа раза в полтора выше самой машины) - ну это как-то невесело, тем более что можно и растерять так половину... Нет, не понимаю. Не нравятся мне такие багажники. Даже если кучей народу ехать - сзади (в багажнике, опель монтерей например) два сиденья легко оборудуются. А тут чего?

Валера+Света пишет:

Вот эта наша трудяга:

Привет! Отличный аппарат  К лесу подготовленный. Руль "неправильный", левый, ну ничего))) Зачетный силовой бампер, веткоотбойники, допоптика)) Молодцы, ребята. Мицу рулит! :*DRINK*: 

PS И резина кайфовая.... MT  

Спасибо за положительные отзывы! Приятно! :*DRINK*: 

Пикачу, Вы наверно имели ввиду не багажник (экспедиционник на крыше) а кузов...Так вот зачем мне теперь грузовик на рынке, пикап и есть грузовик, причем кузов закрывается рольставнями, можно поставить закрытый кунг (но мне не нравится), а в кузове я вожу всё!!! Мотоциклы, квадроциклы, камни, дрова, шкафы, холодильники, кур, гусей, мусор, лодки, могу и капусту, брезентом в мороз закрою и довезу...В войну пулемёт поставлю Всё могу возить (в разумных пределах)...вот навоз нет...
Плюс могу возить на крыше, что в кузов не влезет, кг до 150 (ограничение по стойкам крыши)...Мне кажется настоящая машина для деревни и ... для экспедиций :)





Ольга К, а Вы всё подметили видно в "теме"   Еще рация стоит, мегаджет 600+, приятный бонус на трассе!

Вячеслав В пишет:

Отличный аппарат! Моя мечта пикап, что то типа тойоты тундра, либо шевроле аваланш, додж рэм

Еще классные форд рэйнджер и фольцваген аммарок, но как и тундра нам дорого...
Митсу L200 самый бюджетный вариант по соотношению цена качество...Хотя...еще бюджетней настоящий трудяга Нисан NP 300  

Вот тут можно всё про пикапы узнать: pickupclub.ru

Валера+Света пишет:

Еще классные форд рэйнджер и фольцваген аммарок, но как и тундра нам дорого...Митсу L200 самый бюджетный вариант по соотношению цена качество...Хотя...еще бюджетней настоящий трудяга Нисан NP 300 Вот тут можно всё про пикапы узнать: pickupclub.ru

Из всех фольц аморок . Остальные для меня маловаты . я сейчас катаюсь на шеви Тахо.

Шеви Тахо - "Легендарный внедорожник для настоящих героев"  

Аммарок дорогой, блин...Но зачетная машинко...

Валера+Света пишет:

Плюс могу возить на крыше, что в кузов не влезет, кг до 150

Мы куму этажерку в кузов сварили, теперь длинномеры удобно возить

Валера+Света пишет:

Шеви Тахо - "Легендарный внедорожник для настоящих героев"   Аммарок дорогой, блин...Но зачетная машинко...

Да машинка меня радует, единственно налог большой, а так и зернышко 1.5т с прицепом и проходимость хорошая, но если уже сел на пузо то только трактор побольше

Пардус пишет:

Мы куму этажерку в кузов сварили, теперь длинномеры удобно возить

я на дугу безопасности или багажник опираю, нижний конец в борт и вожу...

Вячеслав В пишет:

Да машинка меня радует, единственно налог большой, а так и зернышко 1.5т с прицепом и проходимость хорошая, но если уже сел на пузо то только трактор побольше

Лебёдка в бампер и трактор уже не всегда нужен :) моя машина увезти тоже тонну груза может...А налог на Шеви ужасный, у меня у товарища такая...
На пикапы кстати налог идет как на грузовики...

Валера+Света пишет:

я на дугу безопасности или багажник опираю, нижний конец в борт и вожу..

Не, не то, у нас и кузов свободным остаётся, там 8-ми кВт дизель ездит, плюс еще много чего. И с верху второй этаж в ровень с багажником на крыше. Прикинь площадка 

Валера+Света пишет:

Лебёдка в бампер и трактор уже не всегда нужен :) моя машина увезти тоже тонну груза может...А налог на Шеви ужасный, у меня у товарища такая...На пикапы кстати налог идет как на грузовики...

Это в планах + лифт комплект.

лифт - комплект наводит на мысль что лося вывозить из леса тоже в планах
я не лифтовал, но заменил амортизаторы и рессоры и машина поднялась на 5 см, потому появилась возможность вставит резину повыше и авто поднялось еще на 5 см... Итого 10 см, не много, но уже что то..Вообще лифтовать опасаюсь из за увеличения шансов сделать "уши" (перевернутся), опыт есть :(

Валера+Света пишет:

лифт - комплект наводит на мысль что лося вывозить из леса тоже в планах

Нет я не охотник, я рыбак. Просто живу постоянно на даче, 2.5 км зимой по полю надо ехать, чистят редко! 

Очень знакомо! Россия однако :) потому не понимаю тех людей что не имеют лопату в машине...

Валера+Света пишет:

Очень знакомо! Россия однако :) потому не понимаю тех людей что не имеют лопату в машине...

Это + набор инструмента обязательно!

Вячеслав В пишет:

Валера+Света пишет:Очень знакомо! Россия однако :) потому не понимаю тех людей что не имеют лопату в машине...Это + набор инструмента обязательно!

Забыл еще и парашютная стропа, вместо рывкового троса!

еще + насос...и много чего еще   вспомнил как я прошлой зимой 300 метров до дома крайних пробивался 4 часа, угробил в сугробе подключение переднего (полного) привода...Копал, тащил, буксовал, опять копал...Ночью к тому же...Весело было, блин...
А почему стропа? я трос рывковый вожу...ну солидный такой, друг подарил..

Стропу тоже подарили, троса перепробовал многие, но на хорошие ценик уж больно кусается! Я в марте когда был последний снегопад двое суток в поле сидел, даже на снегоходе доехать не смог 

Валера+Света пишет:

Спасибо за положительные отзывы! Приятно! :*DRINK*: 

Пикачу, Вы наверно имели ввиду не багажник (экспедиционник на крыше) а кузов...Так вот зачем мне теперь грузовик на рынке, пикап и есть грузовик, причем кузов закрывается рольставнями, можно поставить закрытый кунг (но мне не нравится), а в кузове я вожу всё!!! Мотоциклы, квадроциклы, камни, дрова, шкафы, холодильники, кур, гусей, мусор, лодки, могу и капусту, брезентом в мороз закрою и довезу...В войну пулемёт поставлю Всё могу возить (в разумных пределах)...вот навоз нет...
Плюс могу возить на крыше, что в кузов не влезет, кг до 150 (ограничение по стойкам крыши)...Мне кажется настоящая машина для деревни и ... для экспедиций :)





Ольга К, а Вы всё подметили видно в "теме"   Еще рация стоит, мегаджет 600+, приятный бонус на трассе!

Посмотрел повнимательнее (особенно когда увидел вид сзади) и мнение изменилось. Просто тут у нас в поселке ездят на чем-то спереди вроде похожем, но совсем не таком. Там какие-то издевательские багажники, почти велосипедные :Lol2: сантиметров 40-50 и всё! Не разглядел и не понял. Сейчас смотрю - а машина то у Вас заметно длиннее, и багажник тоже соответственно.

У меня фото моей первой любви не сохранилось, поэтому нагуглил от балды в Интернете только модель. Машина была весьма и весьма старая, трудно было сказать с какой стороны она была страшнее, внутри или снаружи :Lol2: , джипом можно было считать достаточно условно (привод задний, никакой раздатки, и двигатель малого для джипа литража. В прочем, зато было экономично, ездит и ладно, а разгон мне как-то ни к чему, я по жизни 40 км по проселочным дорогам езжу да и ладно. Иногда достаточно смешно выходило - пристроюсь к грузовику и ползу сзади. Он думает, что я объехать не могу - и уходит на обочину. Ну ладно... Проезжаю и так же еду дальше, с той лишь разницей что грузовик сзади едет).

Машина выглядела примерно так, с той лишь разницей что у меня была зеленая, с кенгурятником (покрашенным на редкость безобразно). Задние сиденья складываются на одной горизонтали с багажником и получался обалденный кузов, два сиденья спереди - а сзади хоть корову засовывай. Вот это мне очень нравилось. А так... Глушитель переваривал, рессоры менял, передние рычаги менял, радиатор менял, трубочки омывателя, электростеклоподъемники... Легче перечислись что там не ломалось, чем то, что ломалось.

Сейчас Опель-Монтерей, отцовская машина, точнее у нас их две. Но я не езжу - бензина уходит много, резина дорогая... И сиденья не складываются на уровне багажника. Складываются, но торчат выше, и я ваще расстроился  

И так и езжу на велосипеде, права года на три просрочены, и 500 рублей заплатить и дойти до ГАИ - не царское типа дело))). Даже зимой, на лысой велосипедной резине до магазина в гололед. Странно, но я за несколько лет ни разу зимой не дряпнулся, чего не сказать про лето, особенно когда меня преследовали толпы разъяренных тузиков и бобиков. А корма возит вообще таджик, у него... Блин, во я докатился, я не понял какая машина (он по жизни на ночь глядя приезжает, а я больше смотрю на то, что он привозит, чем то, на чем он везет. Короче похожа на девятку, явно старая, может импортная какая вроде фольксвагена джетты, шкоды какой-нить или еще чего. Я не разглядываю...

Валера+Света пишет:

Спасибо за положительные отзывы! Приятно! :*DRINK*: 
Ольга К, а Вы всё подметили видно в "теме"   Еще рация стоит, мегаджет 600+, приятный бонус на трассе!

 Судя по фоткам, Вы точно знаете, для чего Вам полный привод и лифт   
А я журналист редкой разновидности - автомобильный. Автоспорт, внедорожники, безопасность, новинки рынка, автоперсоны - все это мое))) понемногу разбираюсь в этих темах. У мужа древнеяпонский Паджерик (я его где-то раньше в этой теме выкладывала), у меня Галант 4wd. Оба самураи (праворукие). Еще тут Кузьма Минин есть - у него Паджеро Спорт. Так что мицуводов полно :coolLL: :*DRINK*: 

Расскажите, куда ездили))) чего видали!

Ольга К, с удовольствием расскажу! ну только чуток позже...
А моя элька 2002 года, тоже древнеяпонская...Поддерживаю мнение что именно ДРЕВНЕяпонские настоящие машины...Они еще рамные и железные :)

Пикачу, а я тоже велосепыдист :) на работу на велсе езжу и зимой и летом!   На авто до работы минимум 40 минут и куча нервов...На велосипеде 15 минут и для здоровья полезно :)

А багажник (кузов) у моей митсу хороший, на новой эльке кузов уже меньше...

Не))) 2002 - это уже не древне))) Наш 1988!!!  Но с учетом "жанра", L200 тоже можно считать настоящей. И ремонтировать можно. Потому что есть что ремонтировать, она не одноразовая, как новые тачки. Хотя ломаться в ней почти нечему. Судя по ноздре, у Вас дизель, как и у нас)))
Буду ждать в этой теме рассказов о поездках.

Дизель, турбовый :) ломаться нечему...НО...сломалось всё :( вышел из строя клапан ЕГР (система очистки выхлопа), из за него с Алтая возвращался и перегревался...Перегрел чуток мотор и коробку (АКПП)...Сейчас идет ремонт коробки...Экстрим иногда боком выходит...

клапан EGR - как много в этом слове))) советуют его глушить, но это околхозивание умной япотехники, ИМХО, и я против. Все, что в тачке есть - то ей надо.
Перегрев автомата - да, экстрим ему не полезен. Перегрев мотора - у Вас же 56й мотор? У мужа тоже была такая беда. Ладно, он капиталится успешно, сколько поколений мотористов на нем выросло   У нас тут еще полпулярны ю-корейские микроавтобусы, и корейские запчасти дешевле японских. Хендай Грейс сделан на базе Делики, и мотор корейцы купили, поэтому все подходит)))
Вы где находитесь, может, вам запчасти послать? Шо за Щелково?))

Спасибо :) пока запчастей не надо..авто уже в работе...ну т.е. в сервисе. А Делика - моя мечта, сбил с мечты руль правильный, потому эльку взял.
А клапан ЕГР заглушил...8 тыр отдавать за охлождение выхлопных газов не готов...

у нас по городу бегает несколько последних Делик - смешные такие, Д5, видели наверное такие?
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/43635/

Много и квадратных, стареньких, еще держатся)) Наверное, Вы-то "акулу" хотите? с 96 года которая пошла.... На ней едешь - как на Камазе, такая высокая, плывешь над дорогой...

Да, именно такую :)
А щелково это 20 км от москвы..

Валера+Света пишет:

Пикачу, а я тоже велосепыдист :) на работу на велсе езжу и зимой и летом!   На авто до работы минимум 40 минут и куча нервов...На велосипеде 15 минут и для здоровья полезно :)

А багажник (кузов) у моей митсу хороший, на новой эльке кузов уже меньше...

Я на велосипеде так далеко езжу не для здоровья или еще чего, а от жадности  :Lol2: Не хочется за автобус платить, и уж тем более за бензин. Кажется, это меня та Шевроле так задолбала - только успевай на нее раскошеливаться. Вот и осерчал ))) Но все равно прикольная была машина. До это еще была 21 Волга, Фольксваген-Джетта, Рено5 - 2 штуки(это как Ока, только французская  :Lol2: ), Зил 130... Короче покатался и накатался на разном автохламе на всю оставшуюся жизнь. Вот и езжу на велике ))) и обожаю теперь электрички. Одно время водился даже с зацеперами, которые на крышах и между вагонами висят, но сам правда так не ездил. Вместе работали, ну и они грузили меня своими видео, дескать смотри как весело. А я  представил свою тушу, судорожно цепляющуюся сзади за электричку - и решил что мне это совсем не подойдет, я лучше внутри рассядусь и буду чего-нибудь есть или книжку читать  

А, про велик хочу хорошую историю рассказать. Короче, был я когда-то на военных сборах (там давали присягу, потом присваивалось звание лейтенанта запаса - но это уже после аспирантуры и т.п.). И была там огромная такая цистерна под воду, выкрашенная черной краской, тонн не знаю на сколько, но большая (те "баклашки" что по железной дороге обычно ездят - их в нее поместилось бы запросто штук пять). Ее подогнали (когда-то, лет 20 или более назад) каким-то нехилым тягачом, и так в поле и оставили, там лагерь, сотни и даже тысячи военнослужащих, все кому ни лень становятся в овраге под этой цистерной, а там душики, краники, и все такое. Вода в ней достаточно быстро на солнце нагревается (ее полную не наливали). Колеса у нее давно пришли в негодность, и ее всю как следует подбетонили, чтобы стояла намертво и никуда сама не поехала.
Ну и на ней висела цепь, еще по ходу советского производства, с помощью которой ее очевидно и притащили. Ее никто не убирал, не думая, что найдется чумоход который додумается ее упереть. Но они ошиблись! Напоследок, уже перед возвратом домой мне страшно захотелось взять что-то на память. Я перебирал полевые растения, надеясь найти что-то особенное, потом подумал что от них не будет никакой пользы в огороде.  Потом решил взять здоровенный половник (я работал в столовой). Но половник брать было нельзя - им пользуются, хоть он там и не один, а все равно как-то не хорошо. Набрал было остатков консервированной перловки из пайков (наши "курсанты" были сплошь москвичи, и они были малость заевшиеся, т.е. они от не попросту отказались) - но потом ее выпросили у меня солдаты, которых заставили чего-то в поле копать, я проходил мимо, а вышло что они не обедали, пришлось их накормить. Кончилось всё тем, что я ухитрился отцепить эту цепь, убрал ее в здоровенную сумку и привез домой.

Прошли годы, я сменил кучу разных работ (кем я только не был) и пристроился на лето в Макдоналдс на кассу торговать. А ездил туда на велосипеде. Но - я стоял на кассе почти круглосуточно, а ночью район не очень - вечно шляются всякие там... Ну и я решил что велосипед у ресторана недурно было бы приковать, чтобы он так просто не стоял. Велосипедные замки я не уважаю - лично я их легко отрываю рукой, непонятно вообще какой в них смысл. Недолго думая (а фигли) я приволок эту самую цепь, закатил ее за мусорный бак, приковавши к ограждению замком и стал ее там оставлять. Приезжал - цеплял на нее велосипед. Убирать меня ее менеджеры не заставляли, поскольку я был один-единственный оставшийся из 6 кассиров (пятеро уволились). Вообще со мной там просто удивительно нянчились, если бы мне не стало скучно, я бы так и не уволился по окончанию сезона, до того там было прикольно. Но меня потянуло обратно на госслужбу, на разъездную работу...

Ну и стою я себе на окне, ночь на дворе, принимаю заказы с машин, а у меня монитор перед носом, его повесили специально чтобы я не прошляпил ни одного покупателя, оказавшегося возле ресторана. Ну и вижу - какой-то незадачливый мужик берет за руль мой велосипед и собирается на него усесться. Но я тупо торгую и дальше со скрытым злорадством наблюдаю (ну и нельзя вот так взять и убежать с кассы, когда у тебя еще и народ). Тут начинает громыхать эта цепь... Пожалуй, тащить эту штуку на поезде, отцеплять от цистерны, рискуя получить по шее от какого-нибудь офицера, везти до ресторана - всё это стоило того, чтобы увидеть это лицо. Никогда не забуду, как оно вытянулось. Выскочи из кустов рота спецназа, он бы и то так не ошалел. Дальнейшие действия были такие - мужичок аккуратно поставил велик на место и пошел с видом человека, который оказался вдруг ни с того ни с сего на другой планете :Lol2: 

А после смены я преспокойно сел на велосипед, отцепил его, убрав эту цепь снова за бак, и поехал домой. Жизнь удалась )))

:)))

Ахаха
Видела щас рекламу Ауди по ТВ
Там их слоган в конце: Vorsprung durch Technik. Думаю, что ж это такое???
Загуглила. Википедия гласит:

Vorsprung durch Technik (в МФА — [ˈfoːɐ̯ʃpʁʊŋ dʊɐ̯ç ˈtɛçnɪk]; рус. продвижение через технологии, также — техническое превосходство) — рекламный слоган немецкой автомобилестроительной компании Audi AG (автоконцерн Volkswagen Group), впервые появившийся в 1971 году в отношении модели седана NSU Ro 80. Лозунг активно использовался Audi для раскрутки своей продукции в 1980-90-е годы, из-за чего он стал узнаваем по всему миру.

Перевод слогана на другие языки неоднозначен. С одной стороны, слоган переводят дословно — англ. advancement through technology, рус. прогресс через технологии, — что не отражает мысли, заложенной специалистами-маркетологами компании. С другой стороны, смысл слогана более широкий и глубокий, так как указывает именно на превосходство автомобилей Audi в техническом плане (competitive edge, техническое превосходство)[1].

У моего бывшего шефа была Аудюшка. Это А6 и я)))



У нее большой уютный багажник. Там можно лежать и трещать по телефону с любимым человеком:

Ольга К пишет:

Ахаха
Видела щас рекламу Ауди по ТВ
Там их слоган в конце: Vorsprung durch Technik. Думаю, что ж это такое???
Загуглила. Википедия гласит:

Vorsprung durch Technik (в МФА — [ˈfoːɐ̯ʃpʁʊŋ dʊɐ̯ç ˈtɛçnɪk]; рус. продвижение через технологии, также — техническое превосходство) — рекламный слоган немецкой автомобилестроительной компании Audi AG (автоконцерн Volkswagen Group), впервые появившийся в 1971 году в отношении модели седана NSU Ro 80. Лозунг активно использовался Audi для раскрутки своей продукции в 1980-90-е годы, из-за чего он стал узнаваем по всему миру.

Перевод слогана на другие языки неоднозначен. С одной стороны, слоган переводят дословно — англ. advancement through technology, рус. прогресс через технологии, — что не отражает мысли, заложенной специалистами-маркетологами компании. С другой стороны, смысл слогана более широкий и глубокий, так как указывает именно на превосходство автомобилей Audi в техническом плане (competitive edge, техническое превосходство)[1].

Ох уж эта Википедия... Никогда не прощу им, дзеттайни юрусэ най, что они неправильно написали про мою любимую игру детства Dark Forces, что дескать там на уровнях сохраняться нельзя. Неправда! Там можно сохраняться!   

Как она (Википедия) меня иногда бесит!  Нинавижжу.  Die Technik - это техника, а технология - это die Technologie... А der Vorsprung - это преимущество, а никакое не продвижение. Соответственно: ПРЕИМУЩЕСТВО ЧЕРЕЗ ТЕХНИКУ (блин, сам сгоряча чуть не накосячил - про durch забыл). И на английский эти нубы перевели тоже неправильно. Вот ведь люди там какие, ну что, что им мешало тупо взять словарь?! Я негодуэ. Тролли там явно сидят пишут, нарочно.

самарчанка пишет:

Темно-зеленый цвет автомобиля считается цветом настоящих мужчин - почему-то женщины редко его выбирают. Кстати, вот как раз на машинах такого цвета, чаще всего ездят любители погонять.

Никогда бы не подумал...   

Привет всем, кстати!

Кузьма Минин пишет:

Никогда бы не подумал...   

Привет всем, кстати!

Привеееееееееееееет!! Братан-мицубан))))
У нас половина маршруток в городе - цвета "Мурена"...  :Lol2: Ну да, ездят быстро, п*длы....  :Lol2: 
Вот такие вот у них кореяночки... Это Ссанг Йонг Истана (перелицованный Мерс). Дизель, 2.9 л, 5цилиндровый, передний привод. Правда, им недолго осталось, их же запретили
Фотка с Дрома   

кстати, птицеводу такая машина пригодилась бы. Сидушки лишние выкинуть - на В категорию переделать - и возить корма, птицу, саженцы, домочадцев)) оставить ее 5местную. Жаль, что с маршрута они ушатанные почти все!(( А так автобус весьма комфортный. У нас несколько женщин на таких работает.

Ольга К пишет:

кстати, птицеводу такая машина пригодилась бы. Сидушки лишние выкинуть - на В категорию переделать - и возить корма, птицу, саженцы, домочадцев)) оставить ее 5местную. Жаль, что с маршрута они ушатанные почти все!(( А так автобус весьма комфортный. У нас несколько женщин на таких работает.

Плюсую, такая штуковина не только птицеводу, а любому загородному жителю подойдет! У нас когда-то было что-то похожее - большой Фольксваген-транспортер, такой классный фургончик! Чего мы на нем только не возили. Помню забрали со старого места жительства из сарая (продали тот участок, перебрались в другое место, ну и земли там побольше вышло) сетку рабицу, напихал я тогда от пола до потолка и ехали, как на танке   Но хоть бы что - ничего с подвеской не случилось.
Вот примерно такой был, только на фото намного новее чем наш (того фото не сохранилось, в те времена у меня фотоаппарата вообще не было):

Ольга К пишет:

 Судя по фоткам, Вы точно знаете, для чего Вам полный привод и лифт   
А я журналист редкой разновидности - автомобильный. Автоспорт, внедорожники, безопасность, новинки рынка, автоперсоны - все это мое))) понемногу разбираюсь в этих темах. У мужа древнеяпонский Паджерик (я его где-то раньше в этой теме выкладывала), у меня Галант 4wd. Оба самураи (праворукие). Еще тут Кузьма Минин есть - у него Паджеро Спорт. Так что мицуводов полно :coolLL: :*DRINK*: 

Расскажите, куда ездили))) чего видали!

Приветствую :)
Все некогда написать подробно...Если коратенько то пока в активе две экспедиции: на полуостров Рыбачий ( мурманский р - он ), ну с захватом интересных мест в Карелии и посещением Соловецких островов; и поездка в этом году на плато Укок, Горный Алтай...Фото что раньше выкладывал как раз с Укока...

Ну и так немножко участвовали в покатушках :)
Кроме автотуризма занимаемся еще водным, вело и прочим спортивным туризмом...В активе много мест что посетили. Самое удивительное место - Камчатка.
Хотел ссылки на видео скинуть...но по правилам форума пока не могу...